Główna Konie Bilety Lotnicze Ryanair Wizzair Wycieczki Alpy Bilety Rzeszów Mapa Podkarpacia Tanie Loty
Kamera Rzeszów Bilety Autokarowe Zdrowie i Uroda Ciąża i Poród Dieta i Odchudzanie Wypożyczalnia Pizza Rzeszów
DODAJ OFERTE Aktualności BANERY REKLAMA Prywatność Kontakt Foto Wycieczki Rzeszów MTB Rzeszów
Agroturystyka
Apartamenty
Biura turystyczne
Domki letniskowe i wypoczynkowe
Hotele i Motele
Ośrodki wczasowe i wypoczynkowe
Pensjonaty i Pokoje Gościnne, Kwatery
Pola namiotowe
Przewodnicy i Piloci
Pływalnie i Baseny
Restauracje i Gastronomia
Sanatoria
Schroniska
Sklepy sportowe i turystyczne
Stadniny koni
Wędkarstwo
Wyciągi narciarskie
Wypożyczalnie i inne usługi turystyczne
Dodaj ofertę
Gdzie spędzisz Wakacje 2011?
Bieszczady
Beskid Niski
Pogórze
W mieście
U rodziny
Ze znajomymi
Wyniki :: Więcej

.: Kolejka wąskotorowa "Bieszczadzka Ciuchcia"

Uwaga: Cennik oraz rozkład jazdy znajduje się poniżej.

Bieszczadzka kolejka wąskotorowa Nowy Łupków-Moczarne
Historia budowy kolejki sięga końca XIX wieku. Pierwotny plan zakładał wybudowanie koleji normalnotorowej stanowiacej boczne odgałęzienie lini kolejowej Medzilaborce-Zagórz /wybudowanej w latach 1922-1874 r./. Plany jednak uległy zmianie i około 1890 roku rozpoczęto budowę linii wąskotorowej na trasie Łupków-Majdan. Odcinek ten oddano do użytku w roku 1898. W miejscu gdzie rozpoczynały się tory powstała nowa osada i stacja kolejowa Nowy Łupków.
Nad pracami budowlanymi czuwał inż Albin Zazula z niedalekiego Jarosławia. Przy budowie zostało zatrudnionych 300 robotników, w tym spora grupa robotników pochodząca z Włoch, którzy byli doskonałymi fachowcami w dziedzinie budowy kolei w warunkch górskich. Budowę finansowała specjalnie zawiązana Spółka Akcyjna do Budowy i Eksploatacji Kolei Lokalnej Nowy Łupków-Cisna, z udziałem przedsiębiorców austriackich i zarządu miasta Lwowa. Kolej administracyjnie podlegała Dyrekcji Kolei Austriackich we Lwowie.
Kolejka kursująca na trasie Nowy Łupków-Majdan /26 km/ bardzo szybko zaczęła przynosić zyski wynikające z transportu drewna. Plany związane z eksploatacją gospodarczą bieszczadzkich lasów spowodowały, że podjęto decyzję o budowie następnych linii i ich odgałęzień.. W latach 1900-1904 inna spółka prywatna wybudowała kolejny odcinek kolejki prowadzący z Majdanu przez Cisnę do Beskidu w dol.potoku Smerek /12 km/ Wzdłuż trasy wybudowano 42 mosty o wys. do 25 m. Jednocześnie wybudowano krótkie odgałęzienie z Majdanu do Roztok Górnych.
W czasie działań wojennych w latach 1914-1915 kolejka została znacznie zniszczona. Uruchomiono ją ponownie w 1916 roku. Kolejny raz kolejka została poważnie zniszczono i zdewastowna podczas tragicznego września 1939 roku. W 1942 roku okupacyjne władze niemieckie przystąpiły do jej modernizacji i ponownego uruchomienia.
Po zakończeniu II wojny św.kolejki nie użytkowano ze względu na walki prowadzone w Bieszczadach z oddziałami UPA.
W 1948 roku kolejka została przekazana w administrację lasów państwowych , a w 1950 roku ponownie ją uruchomiono, prowadząc przy tym działania modernizacyjne. W 1963 roku uruchomiono przewozy pasażerskie na odcinku z Łupkowa do Majdanu. W 1964 roku ukończono budowę nowego odcinka od Majdanu przez Cisnę, Kalnicę, Wetlinę do uroczyska Moczarne /Górna Solinka - ob.teren ścisłej ochrony BdPN/ wydłużając trasę kolejki z Łupkowa do Moczarnego do 73 km. W latach 1954-1959 uruchomiono również nowy odcinek kolejki na trasie Rzepedż-Duszatyn-Smolnik /16 km/ tworząc tu połączenie z kolejką Łupków-Majdan, trasa ta została uruchomiona ze względu na Zakład Drzewny w Rzepedzi. W latach 60-tych kolejka przewoziła blisko 160 000 m3 drzea oraz 30 000 osób. Kryzys ekonomiczny w latach 80-tych spowodował likwidację niektórych odcinków kolejki. W latach 1990-91 ustały całkowicie przewozy towarowe, a 1995 roku również pasażerskie. Dopiero starania władz lokalnych, wojewódzkich, turystów i zawiązanie się Fundacji Kolejki doprowadziły do ponownego jej uruchomienia w 1997 roku dla potrzeb turystyki bieszczadzkiej. W 2002 roku kolejka kursowła na trasie: Majdan-Cisna-Dołżyca-Przysłup-Majdan oraz na trasie : Majdan-Balnica-Wola Michowa-Majdan.


Bieszczadzka kolejka wąskotorowa Ustrzyki Górne-Sokoliki Górskie
Dzisiaj po kolejce pozostały tylko nieliczne ślady mostów, nasypów czy wiaduktów. Główny szlak wybudowano w latach 1900-1904, ale w miarę postępu eksploatacji lasów w tym zakątku Bieszczadów budowano również boczne odgałęzienia m.in.z Beniowej przez Negrylów do Sianek czy z Bukowca do Potaszni, które funkcjonowały przez kilka lat, po czym je rozbierano. Trasa główna liczyła 60,5 km i wiodła z Ustrzyk Górnych przez Bereżki, Pszczeliny, Stuposiany, Muczne Tarnawe do Sokolik Górskich, gdzie łączyła się z linią kolejową /normalnotorową/ Lwów-Sianki. Kolejka była na poszczególnych odcinkach własnością szeregu udziałowców, głównie włascicieli lasów. W okresie wzmożonej eksploatacji lasów w tym regionie /lata 1919-1930/ kolejka przewoziła 500 m3 drewna dziennie a także niewielką ilość osób. Na skutek wielkiego kryzysu, który spowodował również spadek opłacalności gospodarki leśnej kolejka została rozebrana w latach 1933-1934 W latach 1955-1956 inż Adam Kocowski opracował na zlecenie Ministerstwa Leśnictwa i Przemysłu Drzewnego projekt budowy 80 km linii kolejek leśnych na odcinku Górny San-Uherce /połączenie z koleją normalnotorową/ Projektu nigdy nie zrealizowano

Rozkład jazdy
Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej w roku 2004

Stacja Majdan

Cisna

Dołżyca

Przysłup

Godz. odjazdu

godz. odjazdu

godz. odjazdu

godz. przyjazdu 

10

10,15 à

10,30 à

11,10

godz. przyjazdu

godz. odjazdu

godz. odjazdu

godz. odjazdu

12,40

ß 12,25

ß12,10

ß 11,30

CENNIK:
Majdan – Przysłup
Bilet normalny: 10.00 zł
Bilet ulgowy: 7.00 zł

Majdan – Przysłup – Majdan
Bilet normalny: 17.00 zł
Bilet ulgowy: 11.00 zł

Na trasie Majdan – Przysłup – Majdan pociąg kursuje codziennie od 01.07 – 31.08.2004r.,natomiast w okresie 01.05 – 30.06. 2004r. i 01.09. 2004r. kursuje tylko w dni wolne od pracy.


Trasa:
Majdan – Wola Michowa – Majdan

Stacja Majdan

Balnica

Wola Michowa

godz. odjazdu

godz. odjazdu

godz. przyjazdu

13.00  à

13.45 à

14.25

godz. przyjazdu

godz. odjazdu

godz. odjazdu

 16.10

 ß15.25

 ß14.45

Cennik:
Majdan – Wola Michowa
Bilet normalny: 13.00 zł
Bilet ulgowy: 9.00 zł

Majdan – Wola Michowa – Majdan
Bilet normalny: 21.00 zł
Bilet ulgowy: 15.00 zł

Na trasie Majdan – Wola Michowa – Majdan pociąg kursuje od 01.07 do 31.08.2004r. w dni wolne od pracy.


Trasa:
Majdan – Balnica – Majdan

Stacja Majdan

Balnica

godz. odjazdu

godz. przyjazdu

à13.00

13.45

godz. przyjazdu

godz. odjazdu

14.45

ß 14.00

CENNIK:
Majdan – Balnica
Bilet normalny: 8 zł
Bilet ulgowy: 6 zł

Majdan – Balnica – Majdan
Bilet normalny: 13.00 zł.
Bilet ulgowy: 9.00 zł

Na trasie Majdan – Balnica – Majdan pociąg kursuje od 01.07 – do 31.08. 2004r od   poniedziałku do piątku (z wyjątkiem świąt).


.: Zobacz także

Administracja
Atrakcje turystyczne
Beskid Niski
Informacja Turystyczna
Kolejki wąskotorowe
Media podkarpackie
Muzea
Parki i rezerwaty
Prezentacje Gmin i Powiatów
Roweromania
Szlaki turystyczne
Twierdza Przemyśl
Uzdrowiska
Zamki Podkarpacia
Zielone granice
ZZ Biegi
Podkarpackie
Bilety Autobusowe
Bilety Lotnicze RyanAir
Bilety Lotnicze WizzAir
Ciekawe linki! Zgłoś/Dodaj
Hej! Na Grzyby!
Jaki namiot?
Mapy, Mapa OnLine
O ikonie słów kilka
Tanie Bilety Lotnicze
Turystyczna Piosenka
Wyciągi, warunki narciarskie, pokrywa, temp.
Zamek w Łańcucie
Księga gości
Forum
Galeria zdjęć
Szukaj...
Apartamenty Rzeszów
Autokar Europa
Bieszczady
Jazda Konna, Konie
Mapa Podkarpacia
Ogłoszenia Motoryzacyjne
Portal Rolniczy
Login:

Hasło:

Zapomniałem hasło

Oferty Agroturystyka | Apartamenty | Biura turystyczne | Domki letniskowe i wypoczynkowe | Hotele i Motele | Ośrodki wczasowe i wypoczynkowe | Pensjonaty i Pokoje Gościnne, Kwatery | Pola namiotowe | Przewodnicy i Piloci | Pływalnie i Baseny | Restauracje i Gastronomia | Sanatoria | Schroniska | Sklepy sportowe i turystyczne | Stadniny koni | Wędkarstwo | Wyciągi narciarskie | Wypożyczalnie i inne usługi turystyczne | Muzea | Parki | Roweromania | Szlaki turystyczne | Zamki | Grzyby | Uzdrowiska
SERWISY WSPÓŁPRACUJĄCE
         
         
Jeżeli jesteś zainteresowany współpracą z nami napisz do nas.
Copyright © Podkarpacki Portal Turystyczny & kwiateek & gate.cd 2003 - 2017 Wszelkie prawa zastrzeżone
Czas generowania strony: 0.009 secs